Kawasaki Ninja E-1 и Z E-1 — многообещающие модели, но очень много минусов — не впечатляют.
Первый в мире «фановый» электробайк среднего класса уже совсем близко к производству.
Honda выпустила тизер, который также раскрывает несколько новых функций первого электрического мотоцикла бренда.
Хотя пока не было заявлено, что это серийная модель, презентация состоится очень скоро, как и обещанные Honda сроки запуска среднеразмерного электромотоцикла. Так что, возможно, мы наконец-то увидим новый электробайк Honda вживую.
Презентация готового к производству мотоцикла «EV Fun Concept» уже не за горами
На этом коротком тизере показан тщательно замаскированный (надеюсь, серийный) концепт Honda EV Fun.
Хотя большинство визуальных особенностей идентичны прошлогодней модели, однако, мы видим несколько изменений.
Наиболее заметным из них является новый прямоугольный TFT-дисплей, который, скорее всего, будет содержать операционную систему с функциями, обеспечивающими лучшую функциональность мотоцикла.
Мы надеемся, что Honda добавит совершенно новую интегрированную операционную систему, аналогичную Cypher III+ внедрённой на мотоциклах Zero.Похоже, тройной зажим также был переработан: болты теперь расположены в передней части труб вилки.
На руле справа красуется более сложный блок переключателей, который, как предполагалось, будет служить для управления дисплеем.
Есть несколько элементов, которые, как мы думали, будут исключены из финальной версии, но были сохранены, например, односторонний маятник и плавающий подрамник с лаконичной конструкцией.
Эти детали, несомненно, придадут Honda EV футуристический вид.
Обещанная производительность впечатляет
Хотя большинство технических характеристик не разглашаются, Honda заявила, что серийная модель EV Fun Concept будет обладать «средним уровнем производительности».
Так что в этом плане модель EV Fun Concept значительно превосходит относительно «скучный» дуэт Kawasaki E-1.
Ожидается, что первый электрический нейкед-байк (Нейкед-мотоцикл (от англ. naked bike — «голый» мотоцикл) — тип дорожного мотоцикла, отличительный признак которого — отсутствие или минимальное количество пластиковых обтекателей) Honda будет обладать ускорением, сопоставимым с показателями 650-кубовых спортивных мотоциклов среднего класса, таких как Honda CBR650R и Kawasaki Ninja 650
Однако запас хода выглядит катастрофически малым: Honda заявляет, что его всего хватит на 100 километров, но может быть этого и достаточно для использования в городе.
Контроль веса — одна из основных причин, по которой этот электромобиль не оснащён аккумулятором большей ёмкости.
Мы надеемся, что Honda найдёт способ втиснуть сюда несъемный аккумулятор большей ёмкости, в противном случае «покатушки» будут недолгим!
Альтернативный план Honda по компенсации малого запаса хода — использование сверхбыстрого зарядного устройства (CCS2), которое чаще встречается в автомобилях.
Фото EV Fun Concept
Первый из многих запланированных новых электрических мотоциклов Honda
Ожидается появление круизера и спортивных мотоциклов с полным обтекателем
Это говорит о том, что Honda разрабатывает совершенно новую линейку электрических мотоциклов.
Прослеживая планы Honda в области электромобилей с 2022 года, узнали об амбициозном намерении японского автопроизводителя предложить четыре электрических мотоцикла и скутера.
EV Urban Concept и EV Fun Concept занимают две из этих ниш, а двумя другими, как мы ожидаем, станут круизер и полностью обтекаемый электромотоцикл.